কার্বন ফাইবার হল একটি তন্তুযুক্ত কার্বন উপাদান যার কার্বন উপাদান 90% এর বেশি।এটি একটি নিষ্ক্রিয় গ্যাসে উচ্চ তাপমাত্রায় বিভিন্ন জৈব তন্তুকে কার্বনাইজ করে প্রস্তুত করা হয়।এটির চমৎকার যান্ত্রিক বৈশিষ্ট্য রয়েছে।বিশেষ করে 2000 ℃ এর উপরে উচ্চ তাপমাত্রার জড় পরিবেশে, এটি একমাত্র পদার্থ যার শক্তি হ্রাস পায় না।কার্বন ফাইবার কয়েলড টিউব এবং কার্বন ফাইবার রিইনফোর্সড পলিমার (CFRP), 21 শতকে নতুন উপকরণ হিসাবে, তাদের উচ্চ শক্তি, উচ্চ স্থিতিস্থাপকতার মডুলাস এবং কম নির্দিষ্ট মাধ্যাকর্ষণ কারণে অটোমোবাইলে ব্যাপকভাবে ব্যবহৃত হয়।
কার্বন ফাইবার কয়েল গঠন প্রযুক্তি হল একটি কয়লারে কার্বন ফাইবার প্রিপ্রেগের হট রোল দ্বারা গঠিত যৌগিক উপাদান পণ্যগুলির একটি গঠন পদ্ধতি।
নীতি হল একটি কার্বন ফাইবার উইন্ডিং মেশিনে গরম রোলার ব্যবহার করে প্রিপ্রেগকে নরম করতে এবং প্রিপ্রেগের উপর রজন বাইন্ডারকে গলিয়ে ফেলা।একটি নির্দিষ্ট উত্তেজনার অধীনে, রোলারের ঘূর্ণায়মান অপারেশনের সময়, প্রিপ্রেগটি রোলার এবং ম্যান্ড্রেলের মধ্যে ঘর্ষণের মাধ্যমে ক্রমাগত টিউব কোরে ক্ষতবিক্ষত হয় যতক্ষণ না এটি পছন্দসই পুরুত্বে পৌঁছায়, এবং তারপরে ঠান্ডা রোলার দ্বারা ঠাণ্ডা করে এবং আকৃতি দেয়, অপসারণ থেকে। একটি নিরাময় চুলা মধ্যে বায়ু এবং নিরাময় থেকে.টিউবটি সেরে যাওয়ার পর, কম্পোজিট উপাদান সহ একটি টিউব ক্ষত পাওয়া যেতে পারে প্রাক্তন মূলটি সরিয়ে দিয়ে।ছাঁচনির্মাণ প্রক্রিয়ায় প্রিপ্রেগের খাওয়ানোর পদ্ধতি অনুসারে, এটিকে ম্যানুয়াল খাওয়ানোর পদ্ধতি এবং ক্রমাগত যান্ত্রিক খাওয়ানোর পদ্ধতিতে ভাগ করা যায়।মৌলিক প্রক্রিয়াটি নিম্নরূপ: প্রথমে, ড্রামটি পরিষ্কার করা হয়, তারপরে গরম ড্রামটি সেট তাপমাত্রায় উত্তপ্ত হয় এবং প্রিপ্রেগের টান সামঞ্জস্য করা হয়।রোলারের উপর কোন চাপ নেই, 1 টার্নের জন্য রিলিজ এজেন্ট দিয়ে প্রলিপ্ত ছাঁচে সীসার কাপড়টি মুড়ে দিন, তারপর চাপ রোলারটি কম করুন, প্রিন্ট হেড কাপড়টি গরম রোলারে রাখুন, প্রিপ্রেগটি টানুন এবং প্রিপ্রেগটি উত্তপ্ত স্থানে আটকে দিন। মাথার কাপড়ের অংশ সীসার কাপড়ের সাথে ওভারল্যাপ করে।সীসা কাপড়ের দৈর্ঘ্য প্রায় 800 ~ 1200 মিমি, পাইপের ব্যাসের উপর নির্ভর করে, সীসা কাপড়ের ওভারল্যাপিং দৈর্ঘ্য এবং টেপ সাধারণত 150 ~ 250 মিমি।একটি পুরু-দেয়ালের পাইপ কুণ্ডলী করার সময়, স্বাভাবিক ক্রিয়াকলাপের সময়, মাঝারিভাবে ম্যান্ড্রেলের গতি বাড়ান এবং মন্থর করুন।দেয়ালের বেধের কাছাকাছি ডিজাইন করুন, ডিজাইনের বেধে পৌঁছান, টেপ কেটে নিন।তারপর, চাপ রোলারের চাপ বজায় রাখার শর্তে, ম্যান্ড্রেলটি 1-2 বৃত্তের জন্য অবিচ্ছিন্নভাবে ঘোরে।অবশেষে, টিউব ফাঁকা বাইরের ব্যাস পরিমাপ করতে চাপ রোলার উত্তোলন করুন।পরীক্ষায় উত্তীর্ণ হওয়ার পর, এটি কার্বন ফাইবার কয়লার থেকে বের করা হয় এবং নিরাময় এবং ছাঁচনির্মাণের জন্য একটি নিরাময় চুল্লিতে পাঠানো হয়।
আসন গরম করার প্যাড
কার্বন ফাইবার অটো শীট হিটিং প্যাড স্বয়ংচালিত শিল্পে কার্বন ফাইবার গরম করার ক্ষেত্রে একটি যুগান্তকারী।কার্বন ফাইবার গরম করার উপাদান প্রযুক্তি স্বয়ংচালিত সহায়ক বাজারে আরও বেশি জনপ্রিয় হয়ে উঠছে, সম্পূর্ণরূপে ঐতিহ্যগত শীট গরম করার সিস্টেমকে প্রতিস্থাপন করে।বর্তমানে, বিশ্বের গাড়ি প্রস্তুতকারকদের প্রায় সব হাই-এন্ড এবং বিলাসবহুল গাড়িতে এই ধরনের সিট হিটিং ডিভাইস রয়েছে, যেমন মার্সিডিজ-বেঞ্জ, বিএমডব্লিউ, অডি, ভক্সওয়াগেন, হোন্ডা, নিসান এবং আরও অনেক কিছু।কার্বন ফাইবার হিট লোড কার্বন ফাইবার একটি অপেক্ষাকৃত উচ্চ-কার্যকারিতা তাপ-পরিবাহী উপাদান যার তাপীয় দক্ষতা 96% পর্যন্ত, হিটিং প্যাডে সমানভাবে বিতরণ করা হয়
ইউনিফর্ম ডিস্ট্রিবিউশন সিট হিটিং এলাকায় অভিন্ন তাপ রিলিজ, কার্বন ফাইবার ফিলামেন্ট এবং অভিন্ন তাপমাত্রা বন্টন নিশ্চিত করে এবং হিটিং প্যাডের দীর্ঘমেয়াদী ব্যবহার নিশ্চিত করে যে সিটের পৃষ্ঠের চামড়া মসৃণ এবং সম্পূর্ণ।কোন লাইন চিহ্ন এবং স্থানীয় বিবর্ণতা.তাপমাত্রা সেট পরিসীমা অতিক্রম করলে, শক্তি স্বয়ংক্রিয়ভাবে বন্ধ হয়ে যাবে।যদি তাপমাত্রা প্রয়োজনীয়তা পূরণ করতে না পারে, তাহলে তাপমাত্রা সামঞ্জস্য করতে পাওয়ার স্বয়ংক্রিয়ভাবে চালু হবে।কার্বন ফাইবার মানবদেহ দ্বারা শোষিত ইনফ্রারেড তরঙ্গদৈর্ঘ্যের জন্য উপযুক্ত এবং স্বাস্থ্যের যত্নের প্রভাব রয়েছে।এটি সম্পূর্ণরূপে ড্রাইভিং ক্লান্তি কমাতে এবং আরাম উন্নত করতে পারে।
অটোমোবাইল বডি, চ্যাসিস
যেহেতু কার্বন ফাইবার রিইনফোর্সড পলিমার কম্পোজিটগুলির যথেষ্ট শক্তি এবং দৃঢ়তা রয়েছে, তাই তারা প্রধান কাঠামোগত উপাদান যেমন বডি এবং চ্যাসিসের জন্য হালকা উপকরণ তৈরির জন্য উপযুক্ত।কার্বন ফাইবার যৌগিক পদার্থের প্রয়োগের ফলে গাড়ির বডি এবং চ্যাসিসের ওজন 40% থেকে 60% হ্রাস পাবে, যা ইস্পাত কাঠামোর ওজনের 1/3 থেকে 1/6 এর সমান।যুক্তরাজ্যের ম্যাটেরিয়ালস সিস্টেম ল্যাবরেটরি কার্বন ফাইবার কম্পোজিটের ওজন কমানোর প্রভাব নিয়ে গবেষণা করেছে।ফলাফলগুলি দেখায় যে কার্বন ফাইবার চাঙ্গা পলিমার উপাদানের ওজন ছিল মাত্র 172 কেজি, যখন ইস্পাত বডির ওজন ছিল 368 কেজি, ওজন হ্রাসের প্রায় 50%।যখন উৎপাদন ক্ষমতা 20,000 গাড়ির নিচে থাকে, তখন আরটিএম প্রক্রিয়া ব্যবহার করে একটি যৌগিক বডি তৈরির খরচ একটি স্টিল বডির চেয়ে কম হয়।Toray কার্বন ফাইবার রিইনফোর্সড প্লাস্টিক (CFRP) ব্যবহার করে 10 মিনিটের মধ্যে একটি অটোমোবাইল চ্যাসিস (সামনের মেঝে) ঢালাই করার জন্য একটি প্রযুক্তি প্রতিষ্ঠা করেছে।যাইহোক, কার্বন ফাইবারের উচ্চ মূল্যের কারণে, অটোমোবাইলে কার্বন ফাইবার যৌগিক পদার্থের প্রয়োগ সীমিত, এবং এটি শুধুমাত্র কিছু F1 রেসিং কার, হাই-এন্ড কার এবং ছোট-আয়তনের মডেলগুলিতে ব্যবহৃত হয়, যেমন BMW এর Z-9 এবং Z-22, M3 সিরিজের ছাদ এবং বডি, G&M এর আল্ট্রালাইট বডি, ফোর্ডের GT40 বডি, Porsche 911 GT3 লোড-বেয়ারিং বডি ইত্যাদি।
জ্বালানী স্টোরেজ ট্যাংক
CFRP ব্যবহার এই প্রয়োজনীয়তা পূরণ করার সময় লাইটওয়েট চাপ জাহাজ অর্জন করতে পারে.পরিবেশগত যানবাহনের বিকাশের সাথে, হাইড্রোজেন ফুয়েল সেল যানবাহনের জন্য জ্বালানী ট্যাঙ্ক তৈরি করতে CFRP উপকরণের ব্যবহার বাজার দ্বারা গৃহীত হয়েছে।জাপান এনার্জি এজেন্সির ফুয়েল সেল সেমিনার থেকে পাওয়া তথ্য অনুযায়ী, ২০২০ সালে জাপানে ৫০ মিলিয়ন যানবাহন জ্বালানি কোষ ব্যবহার করবে। আমেরিকান ফোর্ড হুমারহ2এইচ অফ-রোড যানটিও হাইড্রোজেন ফুয়েল সেল ব্যবহার করতে শুরু করেছে এবং আশা করা হচ্ছে যে হাইড্রোজেন ফুয়েল সেল ব্যবহার করা হবে। সেল যানবাহন একটি নির্দিষ্ট বাজার আকারে পৌঁছাবে।
উপরে কার্বন ফাইবার অটো যন্ত্রাংশের প্রধান অ্যাপ্লিকেশন বিষয়বস্তু আপনার কাছে চালু করা হয়েছে।আপনি যদি এটি সম্পর্কে কিছু না জানেন তবে দয়া করে আমাদের ওয়েবসাইটের সাথে পরামর্শ করতে আসুন, এবং আমাদের কাছে এটি আপনাকে ব্যাখ্যা করার জন্য পেশাদার লোক থাকবে।
পোস্টের সময়: মার্চ-২১-২০২৩