যানবাহনের জন্য কার্বন ফাইবার যৌগিক উপকরণ দ্রুত বৃদ্ধি পাবে

আমেরিকান পরামর্শক সংস্থা ফ্রস্ট অ্যান্ড সুলিভানের এপ্রিলে প্রকাশিত একটি গবেষণা প্রতিবেদন অনুসারে, বৈশ্বিক স্বয়ংচালিত কার্বন ফাইবার যৌগিক উপাদানের বাজার 2017 সালে 7,885 টন বৃদ্ধি পাবে, যা 2010 থেকে 2017 পর্যন্ত 31.5% চক্রবৃদ্ধির হার সহ। 2010 সালে $14.7 মিলিয়ন থেকে 2017 সালে $95.5 মিলিয়নে উন্নীত হবে। যদিও স্বয়ংচালিত কার্বন ফাইবার যৌগিক পদার্থ এখনও তাদের শৈশবকালে, তিনটি প্রধান কারণ দ্বারা চালিত, তারা ভবিষ্যতে বিস্ফোরক বৃদ্ধির সূচনা করবে।

ফ্রস্ট অ্যান্ড সুলিভানের গবেষণা অনুসারে, 2011 থেকে 2017 পর্যন্ত, স্বয়ংচালিত কার্বন ফাইবার যৌগিক উপকরণগুলির বাজারের চালিকাশক্তি প্রধানত নিম্নলিখিত দিকগুলি অন্তর্ভুক্ত করে:

প্রথমত, উচ্চ জ্বালানী দক্ষতা এবং কম কার্বন নিঃসরণ বিধির কারণে, ধাতু প্রতিস্থাপনের জন্য হালকা ওজনের উপকরণগুলির বৈশ্বিক চাহিদা বাড়ছে, এবং কার্বন ফাইবার যৌগিক উপকরণগুলির স্বয়ংচালিত অ্যাপ্লিকেশনগুলিতে ইস্পাতের চেয়ে বেশি সুবিধা রয়েছে।

দ্বিতীয়ত, অটোমোবাইলে কার্বন ফাইবার যৌগিক পদার্থের প্রয়োগ আশাব্যঞ্জক।অনেক ফাউন্ড্রি শুধুমাত্র টিয়ার 1 সরবরাহকারীদের সাথে নয়, কার্বন ফাইবার প্রস্তুতকারকদের সাথেও ব্যবহারযোগ্য অংশ তৈরি করার জন্য কাজ করে।উদাহরণস্বরূপ, ইভোনিক যৌথভাবে জনসন কন্ট্রোলস, জ্যাকব প্লাস্টিক এবং তোহো টেন্যাক্সের সাথে কার্বন ফাইবার রিইনফোর্সড প্লাস্টিক (CFRP) লাইটওয়েট উপকরণ তৈরি করেছে;ডাচ রয়্যাল টেনকেট এবং জাপানের টোরে কোম্পানির একটি দীর্ঘমেয়াদী সরবরাহ চুক্তি রয়েছে;মার্সিডিজ-বেঞ্জের জন্য CFRP উপাদানগুলি বিকাশের জন্য ডেমলারের সাথে টোরে-এর একটি যৌথ গবেষণা এবং উন্নয়ন চুক্তি রয়েছে।চাহিদা বৃদ্ধির কারণে, প্রধান কার্বন ফাইবার নির্মাতারা গবেষণা এবং উন্নয়নের দিকে এগিয়ে যাচ্ছে এবং কার্বন ফাইবার যৌগিক উপাদান উত্পাদন প্রযুক্তিতে নতুন সাফল্য আসবে।

তৃতীয়ত, বৈশ্বিক অটো চাহিদা পুনরুদ্ধার হবে, বিশেষ করে বিলাসবহুল এবং অতি-বিলাসী বিভাগে, যা কার্বন কম্পোজিটের প্রধান লক্ষ্য বাজার।এই গাড়িগুলির বেশিরভাগই শুধুমাত্র জাপান, পশ্চিম ইউরোপ (জার্মানি, ইতালি, যুক্তরাজ্য) এবং মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে উত্পাদিত হয়।অটোমোবাইল যন্ত্রাংশের ক্র্যাশযোগ্যতা, শৈলী এবং সমাবেশের বিবেচনার কারণে, অটোমোবাইল ফাউন্ড্রিগুলি কার্বন ফাইবার কম্পোজিট উপকরণগুলিতে আরও বেশি মনোযোগ দেবে।

যাইহোক, ফ্রস্ট অ্যান্ড সুলিভান আরও বলেছেন যে কার্বন ফাইবারের দাম বেশি, এবং খরচের একটি উল্লেখযোগ্য অংশ অপরিশোধিত তেলের দামের উপর নির্ভর করে এবং এটি স্বল্পমেয়াদে কমার আশা করা যায় না, যা হ্রাসের পক্ষে উপযুক্ত নয়। গাড়ি নির্মাতাদের দ্বারা খরচ.ফাউন্ড্রিগুলির সামগ্রিক প্রকৌশল অভিজ্ঞতার অভাব রয়েছে এবং তারা ধাতব অংশ-ভিত্তিক সমাবেশ লাইনের সাথে খাপ খাইয়ে নিয়েছে, এবং ঝুঁকি এবং প্রতিস্থাপন খরচের কারণে সরঞ্জাম প্রতিস্থাপনের বিষয়ে সতর্ক।এছাড়াও, যানবাহনের সম্পূর্ণ যানবাহন পুনর্ব্যবহারযোগ্যতার জন্য নতুন প্রয়োজনীয়তা রয়েছে।ইউরোপিয়ান রিইম্বারসমেন্ট ভেহিকেল অ্যাক্ট অনুসারে, 2015 সালের মধ্যে, যানবাহনের পুনর্ব্যবহারযোগ্য ক্ষমতা 80% থেকে 85% বৃদ্ধি পাবে।কার্বন ফাইবার কম্পোজিট এবং পরিপক্ক চাঙ্গা কাচের কম্পোজিটগুলির মধ্যে প্রতিযোগিতা তীব্র হবে।

স্বয়ংচালিত কার্বন ফাইবার কম্পোজিটগুলি কার্বন ফাইবার এবং রজনগুলির কম্পোজিটগুলিকে বোঝায় যা অটোমোবাইলে বিভিন্ন কাঠামোগত বা অ-কাঠামোগত অ্যাপ্লিকেশনগুলিতে ব্যবহৃত হয়।অন্যান্য উপাদানের সাথে তুলনা করে, কার্বন ফাইবার যৌগিক পদার্থের উচ্চ প্রসার্য মডুলাস এবং প্রসার্য শক্তি রয়েছে এবং কার্বন ফাইবার যৌগিক পদার্থগুলি ক্ষুদ্রতম ঘনত্বের একটি উপাদান।ক্র্যাশ-প্রতিরোধী কাঠামোতে, কার্বন ফাইবার রজন উপকরণগুলি সর্বোত্তম পছন্দ।কার্বন ফাইবারের সাথে একত্রে ব্যবহৃত রজন সাধারণত ইপোক্সি রজন, এবং পলিয়েস্টার, ভিনাইল এস্টার, নাইলন এবং পলিথার ইথার কিটোনও অল্প পরিমাণে ব্যবহৃত হয়।